Ваш e-mail (Обязательно)
Ваше имя (Обязательно)
Оставить комментарий
На красивую машину всегда приятно любоваться, но не все автомобили в заводской комплектации выглядят так интересно. Так и ... Великолепный седан среднего размера Фиат Линеа, один из самых подходящих автомобилей именно для тюнинга. Если вы решили делать ... Fiat решил вернуть компактный пикап Strada на европейский рынок. Продажи стартуют в Италии буквально на днях, а в ...
Подобный тюнинг Фиат Пунто может осуществить каждый, но главное это желание и знание цели. Fiat Punto в наши очень распространен среди начинающих автогонщиков, т.к. он имеет приемлемые массогабаритные характеристики, достаточно жесткий кузов, невысокую цену запчастей и самого автомобиля. Последнее время победителями на ралли для новичков становились владельцы именно Fiat Punto. Это показывает, что для начала успешной карьеры в этом не простом, а порой и опасном виде спорта Fiat Punto это находка.
Но тюнинг Фиат Пунто на замене движка не заканчивается, т.к. имея в наличии штатную тормозную систему остановить этого монстра практически не получится. Поэтому, Джузеппе для тюнинга тормозной системы пошел проторенным путем и решил установить тормозные запчасти от более мощных авто. Передние диски он позаимствовал у Fiat Coupe 20V (Turbo), суппорта — у Alfa Romeo GTA 156. На задние колеса были установлены стандартные ЗДТ все того же Fiat Coupe 20V (Turbo) и все это было подстраховано армированными шлангами. Такое сочетание тормозных деталей в одной система дало Фиат Пунто возможность остановки при любой скорости. Естественно после замены мотора и тормозов, тюнингу подверглась и подвеска авто.
Такой тюнингPFiat Punto буквально вдохнул в авто новую жизнь, что позволило Джузеппе Ламоника проводить и дальше эксперименты над своим «итальянским жеребцом». Так кроме замены двигателя, Джузеппе разобрал его, и вместо штатных литых установил кованые поршни. Затем в 16-клапанной головке блока расточил каналы, и стоковые распределительные валы увеличил до желаемых размеров. Все это привело к увеличению давления наддува от заводского в 1 бар до 1,8 бара благодаря усовершенствованной турбине Garret T03.
В ней установлен заводской 1,4-литровый турбомотор, который неплохо себя ведет в городской суете, но много чем не устраивает владельцев на загородных трасах. Поэтому, для решения проблем с количеством лошадиных сил один из владельцев Fiat Punto — Джузеппе Ламоника, установил на него мотор от легендарной Lancia Delta. Нубы автомобильного дела скажу: «Ну и что?», но зато те, кто хоть немного интересуются автомобильными достижениями скажут: «Вау!». И не спроста, так как этот 2-литровый четырехцилиндровик выдает мощность в 215 л. с. и создает крутящий момент равный 304 Нм, что по сравнению с родным движком просто «класс».
В самом начале Fiat Punto был ничем не примечательным автомобилем, его динамические характеристики едва ли дотягивали до средних показателей, но он был надежной и рабочей малолитражкой. Сейчас тюнинг применим к любому автомобиля, а тюнинг Фиат Пунто вообще рубит на повал, т.к. никто не мог подумать, что такую простенькую машину можно так «круто заделать».
Тюнинг фиат пунто, такую простенькую машину можно так «круто заделать»
Вход для пользователя:
Внимание! Вы используете устаревший браузер.
Тюнинг фиат пунто, такую простенькую машину можно так «круто заделать»
Комментариев нет:
Отправить комментарий